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新南瀛八景「菱香舟影」
2023年5月31日 星期三
2023年5月25日 星期四
2023年5月22日 星期一
屏鵝公路種樹百里2.0計畫
全台最貴公路在屏東！半年燒光78億，到底改了什麼？ | 遠見雜誌
調查報告 112交調6
審議日期： 112/05/09
公告日期： 112/05/11
浦忠成委員、陳景峻委員自動調查，有關交通部公路總局執行「屏鵝公路種樹百里2.0提升計畫」，民團認為影響地方之計畫，允宜取得民眾理解、支持，方能成事，詎計畫內容疑不尊重專業，限縮道路，且未充分顧量民意等，究實情為何？實有通盤瞭解之必要等情案之調查報告。
https://www.cy.gov.tw/CyBsBoxContent.aspx?n=133&s=28281
2022-12-30。出席屏東屏鵝公路141公里纜線地下化暨種樹百里2.0計畫完工感恩茶會 蘇揆：感謝行政與工程團隊跨域合作無間 盼複製成功經驗至全國其他公路建設
行政院長蘇貞昌今（30）日前往屏東縣出席「天際無線 綠意相隨」屏鵝公路141公里纜線地下化暨種樹百里2.0計畫完工感恩茶會，特別邀請所有參與工程的單位代表上臺分享施工期間甘苦談，並親自頒發獎牌、獎座感謝他們超前完成艱鉅工程，並達到零意外、零工安的目標，讓國境之南屏鵝公路沿途不再有電線電纜，只有綠樹成行，並盼將屏鵝公路的成功經驗，推廣至全國其他公路建設，讓臺灣公路建設不僅完善安全，同時沿路也有美麗風景。蘇院長表示，他擔任行政院長，經常要參加各種典禮，而典禮通常會有2至3位官員致詞，但今天的活動，他特別交代要讓每一位參與這項工程的單位代表人致詞，以代表所屬團隊說出心中的話，而當每一位單位代表人上臺發表感言時，個個能言善道，從頭到尾毫無冷場，臺下聽眾更是仔細聆聽、融入其中並深受感動，這更是因為大家在施工期間都「做有入骨，才講欸出嘴」。他相信屏鵝公路141公里纜線地下化及種樹百里2.0計畫工程，是所有參與同仁一輩子值得回味、刻骨銘心的工作成就之一。
蘇院長指出，他於31年前擔任屏東縣長時，即在位於國境之南、全長141公里的屏鵝公路推動種樹百里計畫，而屏鵝公路全線電線電纜地下化計畫，過去原定需耗費十年才能推動完成，但因期程太長，計畫過程恐因變數而導致工程延宕，因此不如一口氣完成。為了展現行政效率，他在今（2022）年5月親自主持專案會議，邀集相關單位與會，當時與會人員皆認為這項工程施作不易，難以在規劃時程內完工，但正因工程不簡單，因此他下定決心一定要完成。
蘇院長表示，屏東每年吸引約600萬人次前來旅遊度假，除於暑假參加春天吶喊音樂祭外，農曆春節期間，恆春半島的民宿、旅館更是一房難求，而為避免施工造成返鄉與觀光車潮堵塞情形，因此他要求這項工程一定要在明（2023）年春節前完成。蘇院長感謝交通部陳彥伯次長、公路總局陳文瑞局長、公路總局三工處吳昭煌處長，領導所有交通部團隊一起投入；林業試驗所曾彥學所長協助植樹部分，以及台電公司王耀庭總經理率領所有台電同仁共同打拚。因為大家在施工期間培養合作默契，並戮力執行，因此原訂明年1月15日完工的工程，最後順利提前完工。
蘇院長也提到，施工期間的不便雖然招致一些抱怨，甚至有部分遊客因塞車而直接責難施工同仁，但多數在地鄉親都能夠諒解，讓工程得以順利進行。蘇院長也感謝警政署黃明昭署長協調高雄市與臺東縣警察局長共同調派警力支援，並由屏東縣警察局劉印宮局長親自率領警察同仁在第一線指揮及維持交通秩序。
蘇院長指出，由於工程初期面臨缺料問題，感謝行政院政務委員兼公共工程委員會主委吳澤成主持協調會議，以及吳昭煌處長協調承攬本工程的4大營造公司、100多家協作廠商，共同集結全國資源，同時台電公司王耀庭總經理也允諾由台電全權負責，才順利解決缺料問題。而所有施工人員從一開始相互磨合，到後來培養出革命情感，互相合作照顧，大家日以繼夜趕工，甚至多日未能盥洗、休息，即使遭逢家庭變故也依舊堅守崗位，令他非常感動。
蘇院長也感謝屏東縣周春米縣長大力相挺，尤其施工期間正值地方縣市首長選舉，身為候選人的她勇於承擔、毫無任何怨言，全力支持這項工程，在歷經交通黑暗期後，屏鵝公路沿途的美景也順利留下來。
蘇院長說，他一路從臺灣尾拚到臺灣頭，從地方基層做到中央，他始終抱持一個信念，臺灣是我們的國家和土地，我們無法倚賴其他人的協助，只有靠自己努力打拚，才能成功，即便過程遭受非難，但在建設完成後，一切都是值得的，以後所有前往恆春半島墾丁遊玩的旅客，在國境之南的屏鵝公路上，不再看見電線電纜，只有綠樹成行，並且有更乾淨的天際線。蘇院長強調，這就是政府應該為人民提供的服務，尤其臺灣腹地面積不大，要在世界占有一席之地，就必須跨部會及跨領域合作，彼此互相幫忙、不計較，才能戰勝困難。
蘇院長也提到，外界一般認為他很嚴厲，其實他是對事嚴厲，對人則十分有溫度和溫暖。而在推動屏鵝公路纜線地下化及種樹百里2.0計畫的過程中，他從一開始下達決策後，還經常致電吳昭煌處長、曾彥學所長、劉印宮局長、王耀庭總經理等人，瞭解相關工程進度及問題，以協助解決，同時也多次前來施工現場視察，並致贈禮品慰勞辛苦的工作同仁。
蘇院長強調，所有施工廠商及同仁能超前完成這項艱鉅工程，且施工期間達到零意外、零工安的目標，實在很不簡單，因此他請交通部、經濟部、台電公司積極研議相關獎勵機制，以表達政府對所有參與人員的誠意與感謝。
蘇院長表示，從小父母的家訓就是教他要懂得好好感謝，許多事情無法憑一己之力完成，而是須倚靠眾人的協助，因此要常懷感恩之心。而今日舉辦這場感恩茶會，就是要感謝所有參與這項工程的人員，不僅為自己人生留下一場美好的記憶，同時也為臺灣做事，讓臺灣和國家更好，也讓國境之南屏鵝公路再也沒有電線電纜，只有綠樹成行。他歡迎大家踴躍前來屏東旅遊，同時也希望將屏鵝公路的成功經驗，推廣至全國其他公路建設，讓臺灣公路建設不僅完善安全，同時沿路也有美麗風景。
蘇院長抵達會場後，與現場貴賓共同站在紅地毯前端，以熱烈掌聲歡迎參與此次計畫的工程英雄進場，並與全場貴賓及工程英雄於座位上一同比讚合影。隨後，蘇院長觀賞工程全紀錄影片，並聽取吳昭煌處長簡報計畫執行經過。而此次活動特別邀請各工程單位、協力單位及施工廠商代表上臺，分享施工期間的甘苦談，期間蘇院長也親切與工程英雄們互動致意，現場掌聲及歡呼聲不斷。致詞結束後，蘇院長親自頒發18面感謝獎牌予參與的工程單位、協力單位及施工廠商，並頒發獎座予104位工程英雄，逐一與得獎英雄及其親友合影留念，場面熱絡溫馨。
2022-12-30。屏鵝公路纜線下地暨景觀優化計畫圓滿達標 打造「天際無線、綠意相隨」景觀大道
屏鵝公路141公里纜線地下化管道工程，以及優化道路沿線景觀，於12月23日順利提前完工，行政院長蘇貞昌今(30)日特地南下屏東，與縣長周春米、交通部部長王國材等貴賓一同參加感恩茶會，慰勞勞苦功高的工程人員，並由蘇院長致贈感謝狀給這些完成這項艱鉅任務的施工團隊。
今日參與典禮的貴賓包括有行政院發言人羅秉成政委、黃致達政委、工程會吳澤成主委、交通部王國材部長、經濟部曾文生政次、屏東縣長周春米、公路總局陳文瑞局長、台電公司王耀庭總經理、農委會林業試驗所曾彥學所長、中華電信謝繼茂董事長等多位長官蒞臨。
周縣長看到施工團隊們分享經歷的艱辛，心中滿是感動，回想2016年剛擔任立委，莫蘭蒂颱風重創恆春半島，電纜線斷掉，無法與外界連接，當時在立法院提了許多提案，希望強化屏東恆春電纜，並將其地下化。此項「種樹百里 天際無線」工程可以說是不可能的任務，曾經在屏東市區短短3公里的電纜地下化就用了8個月的時間，時至今日，長達141公里的地下化電纜只用了6個月的時間就完工，不負眾望的將屏鵝公路打造成綠意盎然的美麗公路。
周縣長指出，大家將士用命、全力以赴，如此浩大工程在短短的半年就完成，是何等的不容易。她憶起雙十國慶假期施工期間，水底寮及麟洛運動公園因應工程進度同時開挖，影響周邊鄉親生活圈，造成些許民怨，當時她立即趕至三工處關懷進度，並請警察同仁協助當地交通指揮，更透過網路宣傳管道，讓民眾了解目前施工進行階段及路段，她強調，面對各方各業的挑戰、質疑與批評，如何解決在地鄉親的需求及平衡地方發展，是她責無旁貸的責任。
蘇院長表示，從政多年，屏鵝公路種樹百里、纜線地下化，是一件能夠永遠留在大家心中的大工程，身為屏東縣老縣長，很高興能見證這歷史性的一刻。在這六個月高強度的壓力下，各局處長及施工團隊，不分日夜辛苦工作，特別是公路總局第三區養護工程處處長吳昭煌，將每個工作整合，每一個螺絲釘緊密鎖緊，才能讓這如此緊湊的工程提前一個月完工。也感謝周縣長大力支持，在選舉期間不畏批評，才能讓屏鵝公路有新的面貌，讓恆春半島居民不再因颱風而與外界斷聯。
交通部長王國材說道，纜線下地部分，由三工處代辦台電公司管路下地工程，合計完成138.5公里管線下地工程、設置相關桿線下地設施有台電公司人孔546座、台電及中華電信公司手孔1,795座、台電及中華電信公司既有及新設人手孔調升降埋至少5,000座、台電公司變壓器基礎 416座、拆除各式電桿數量 2,147支，最後路面改善長度長達128.4公里，提供舒適、平坦及安全之道路供用路人行車。
屏鵝公路位處國境之南，常是颱風侵擾台灣的第一線受災區，且面臨冬季常態性落山風，易導致供電網路斷線以致沿線居民、工業區等蒙受停電之苦及經濟損失，以105年莫蘭蒂颱風為例，當時首當其衝的屏東縣，造成全縣475根電線桿斷桿、傾倒、3,000餘處斷線，總停電戶達40萬餘戶。有鑑於此，中央政府自106年起持續推動全省各地之防災型電纜地下化計畫，其後「屏鵝公路141公里纜線地下化暨種樹百里2.0計畫」隨之孕育而生。
景觀優化部分，要特別感謝農委會林業試驗所全程技術指導及專業諮詢，公路沿線辦理植栽補植、換植與部分路段新植，可存活百年之台灣原生樹種茄冬樹、苦楝樹及瓊崖海棠，總長執行3,346株喬木補、換植與約85萬4,000株老化與生長不良之灌木補、換植作業，打造屏鵝公路成為天際無線、綠樹成行之景觀道路。
計畫於111年7月1日起開工，為達成112年1月15日前完成之計畫目標，管道工程之人力機具動員能量包含，本處所執行管道工程，單日最多達52工班，416人次。台電公司電氣工程及孔蓋調降，單日最多達38工班，433人次。中華電信公司電訊工程及孔蓋調降，單日最多達30工班，145人次。屏東縣政府警察局交通隊交通號誌工程，單日最多達18工班，132人次。最後由本處執行路面修復舖設作業，單日出料最多達6,000公噸。
此外，在施工期間因交通改道造成之不便，也要感謝用路人共同體諒交通黑暗期，而在屏東縣政府警察局及轄下交通隊及各分局大力協助與派員維持交通順暢安全，工程團隊方能在交通安全無虞的狀況下，一步一腳印日夜趕工，並順利在12月底前完成屏鵝公路纜線全面地下化及景觀優化作業。
2022-07-12。「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」說明
屏鵝公路係國人前往墾丁國家公園之主要道路，道路沿線植栽於民國80年推動種樹百里計畫至今已逾30年，在社經發展與居住環境改變下，樹木生長亦受到相當影響，尤其電桿纜線與季節性風災，造成行道樹生長環境受限甚鉅、樹冠難以茁壯開展，亦造成受損問題。公路總局為改善並優化屏鵝公路植栽觀賞性，由行政院農委會林業試驗所協助現場指導並提供植栽改善策略，經提報行政院植樹會議同意後，沿線樹木生長不良或病蟲害嚴重及樹型、樹勢不佳之植栽作換、補植改善方案，並同步辦理桿線下地作業，以利未來樹冠生長，希冀藉由「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」建構前往墾丁國家公園之景觀道路。
整體推動計畫主要區分電力、電信等桿線下地及植栽換補植作業，其中桿線下地工程將結合相關電信設施、路口號誌等管線一併辦理地下化，由於尚未下地路段約69公里，整體工程目前採4標案進行，分別為第1標高屏大橋至潮州路段、第2標潮州至水底寮路段、第3標水底寮至楓港路段，及第4標楓港至恆春路段。
植栽作業部分係針對沿線樹木生長不良或病蟲害嚴重及樹型、樹勢不佳之植栽之喬木作換、補植，另為遮擋道路兩側礙景設施，沿線亦採綠籬式灌木種植，希冀建構綠意盎然的景觀道路。自111年5月起，公路總局密切協請林試所指導，辦理多次路線勘查，並由林試所提供補、換植之樹種與規格供公路總局作為改善方針。喬木樹種以原有樹種補植為優先，如有新植或局部換植，以臺灣原生樹種為優選，尤其水底寮以南及恆春半島，所選擇之喬木均優選可適應現地環境之臺灣原生種，例如：苦楝、欖仁、臺灣海棗、瓊崖海棠……等，且避免喬木落果影響行車之情形發生，評估綠帶空間足夠才種植喬木。植栽規劃除考量未來建構大樹景觀，林試所並就樹木存活率、樹形完整性作考量，就施工、維管等需注意事項給予專業指導。另為兼具景觀及綠化公路，以「借景」方式規劃植栽，如海景路段之海側不栽植過多喬灌木，保留通透視野使用路人仍能欣賞海景；並充分利用其餘路側隙地空間栽植，而路側礙景設施（如墓區）則密植灌木遮蔽，以整體提升用路人行車視覺景觀，後續施工階段仍會持續與林業試驗所諮詢專業意見，有效改善屏鵝公路沿線景觀。
對於「屏鵝公路種樹2.0計畫」施工期間交通維持措施，於高屏大橋至水底寮路段，原則採每日施工。水底寮至加祿堂（436～446K）路段，於暑假期間不施工，至9月1日後起施作，並採每週六、日於水底寮路段實施調撥車道，加速疏導出遊及返家車潮。台1線加祿堂至楓港（446K~461K）路段及台26線楓港至恆春（2K～23K）路段，採平日施工，周六、日則以維持雙向4車道前提下才予施工。因應暑假期間車流增加，公路總局針對「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」，於每週六、日並成立疏運應變小組、製作替代道路圖卡，加強宣導民眾遇車流壅塞時行駛替代道路。另於台1線、台26線CMS即時資訊發布交通宣導訊息，並利用虛擬CMS機動發布交通疏導訊息，供用路人參考因應。
公路總局已建立「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」專責網頁，介紹整體計畫內容並提供民眾建言平台，相關滾動檢討精進內容亦會持續藉由該網頁提供民眾瞭解；官方網站及FB粉絲團亦同步發布宣導用路人交通疏導管制措施資訊，歡迎民眾查詢使用。
相關連結：
交通部公路總局 交通部公路總局第三區養護工程處2023年5月20日 星期六
2023年5月8日 星期一
〔國土生態綠網〕國土生態保育綠色網絡建置計畫
國土生態綠網 https://conservation.forest.gov.tw/TEN
靠山「吃山」山不空? 國土綠網主題展4月8日將軍村「食」在登場
2022-04-04
生態學家說的淺山，指的是低海拔山區，溪流、埤塘、森林、農田、果園交織而成的區塊，雖非農田遍布，卻是各式食材生產重鎮，你我熟悉的食材也許就來自於此。多樣的淺山食材庫，豐富了你我餐桌、滿足了味蕾，也同時孕育了野生動物。新竹林區管理處與財團法人觀樹教育基金會4月8-24日將於將軍村修復館，透過「吃山」主題展帶領大家，一同走進淺山的食材庫，探尋淺山的豐饒美麗與面臨的危機。
新竹林管處夏榮生處長指出新竹處長期攜手竹苗地區保育夥伴，投入台灣西北部淺山棲地保育推廣工作。為了讓更多民眾了解淺山生態保育重要性及推廣國土生態綠網的概念與行動，特別策辦了「吃山」主題展，以一般大眾最熟悉的庶民飲食、常見食材切入，啟發觀展者興趣，逐步回溯料理-食材-產地-野生動物的關係，並進一步引導思考要如何靠山、吃山、山不空，想繼續「吃山」就需要先從保護山的環境生態著手，而淺山生態保育與當前國土生態綠網計畫間的關聯性為何?在竹苗淺山當中，綠網又跨域連結了哪些夥伴參與行動，這些答案將透過展覽完整傳達，並搭配友善農作選物店，歡迎大家把握展期前往將軍村修復館觀展。
展覽期間每個週末假日，展區上、下午均安排定時導覽(各一場)，並穿插繪本故事、DIY手作、藝術表演及生態保育主題短講等豐富活動，另平日亦開放周邊新竹縣、市國中小學預約「吃山」淺山保育小學堂。
展覽小資訊
展期：111年4月8-24日上午10:00至下午6:00
地點：將軍村修復館
更多活動詳情請洽裡山塾官方網站最新消息( https://www.kskk.org.tw/satoyama/ )
2021-11-19
花蓮林區管理處於昨(16)日舉辦「花蓮生態保育綠色網絡發展建置計畫」期末成果分享與交流大平台會議，邀請36個公私部門、在地社區居民、NGO團體等73人參與，呈現綠網夥伴4年來協力建構花蓮區域綠網的努力成果，為營造人與自然環境和諧共存的願景，再邁進一大步。
林管處長黃群策表示，國土綠網計畫106年啟動後，遭遇最大的挑戰是淺山、平原等關鍵生物熱點區域，多數非屬林務局轄管權責，整合難度高。因此，自107年起林管處建構平台會議，將與綠網相關的權益人、機關、NGO團體、社區部落及在地學者等夥伴連結起來，4年來歷經20場次大小平台會議，逐步將不同生態課題凝聚出共識，提出改善方案，並具體合作落實。感謝所有平台夥伴的努力，才能成功跨域整合獲致改善方案具體成果。
會中經濟部水利署第九河川局分享自108年參與綠網平台後，以「還地於河、還石於河、還水於河、還魚於河」概念恢復河川生命等成果。花蓮縣政府說明花蓮美崙溪出海口台灣狐蝠保育如何與社區協商保全狐蝠棲地，及在新社地區大不岸溪橫向構造物改善，提高洄游魚蝦上溯的機會。林管處則提出林道改善、保安林經營、生態植被復育、重要棲地與瀕危物種生態給付計畫等執行成果。農糧署東區分署則建議以『對地綠色環境給付』政策，增加建構區域綠網的政策工具。
荒野保護協會花蓮分會主任秘書楊和玉肯定平台會議的功能，提供機會讓不同機關與NGO團體對話、了解彼此，化解過去公、私部門間的緊張對立關係，讓合作成為可能；時代力量花蓮黨部主任賴威任讚許會議成功跨域整合，凸顯花蓮區域綠網在公私部門間人網連結的可貴性。
林管處將接續行政院已核定111-114年第2期國土綠網中長程計畫，持續深化與各綠網夥伴間的交流與合作，期加速建構完整的生態綠網世代工程。
透過跨域公私協力與在地網絡，共同架構高屏地區短期、中期的國土綠色網絡計畫
2021-04-29
為架構中央山脈、淺山、平原、濕地及海岸的生態藍圖，林務局屏東林區管理處28日在林管處召開「高屏地區生態保育網絡藍圖建置計畫」跨機關連繫平台會議，邀請公部門40個單位、13個NGO總計52人共同參與討論， 期能透過各單位合作建立伙伴關係，ㄧ起架構高屏地區生態藍圖，也深化人網的連結。
自107年行政院核定「國土生態保育綠色網絡建置計畫」，屏東林管處即著手規劃高雄及屏東地區的生態藍圖，並且扣合全國綠網計畫的六大面向，透過地方社區參與、機關自行辦理以及委託專業團隊等方式，執行外來種(銀合歡)移除、受關注的瀕危物種(草鴞)基礎調查等多項工作。然而要架構中央山脈、淺山、平原、濕地及海岸的生態藍圖，非某一單位可獨立完成，所以建立伙伴關係串接人網的連結是重要的。
在28日的「高屏地區生態藍圖建置計畫」跨機關連繫平台會議中，除有特有生物研究保育中心楊主任嘉棟親蒞與會並表示願帶領中心的同仁一起為環境友善、棲地改善等保育工作提供更多的服務，會議亦邀請公路總局第三區養護工程處高雄工務段張副段長六順分享「臺28線馬頭山路段生態友善設施路殺改善」預計今年開始在馬頭山一號及二號橋進行動物通道整坡改善工程及短期的成效追蹤，而中長期建議由其他單位可以接續辦理，會中屏東林管處楊瑞芬處長允諾可以在明年以在地社區利用社區林業計畫參與監測工作前，由林管處接辦。
其次，是國立屏東科技大學野保所鳥類生態研究室洪孝宇博士分享「猛禽棲架-串聯農業生產和生態的橋樑」，在試驗田區架設棲架成功拍攝到黑翅鳶與草鴞等9種猛禽及其他鳥類使用棲架及捕食老鼠、昆蟲的大量影像資料，讓農民和與會的夥伴非常有感，證明田區真的有猛禽，可以協助農民抓蟲捕鼠，兼及對生態農業有正向影響。
最後是高雄區農業改良場侯秉賦助理研究員分享「生態友善農法的推動與著力-以旗南分場為例」闡述已試驗30年餘無施用農藥、化學肥料的生態友善農田與慣行農法的田地，在昆蟲功能族群比例比較結果，慣行農法田地的害蟲比例相對較生態友善農田高出11%，而天敵則較低3%左右；研究顯示施行生態友善農法的田地，其實在自然界當中是有自我修復的能力。
屏東林管處也分享自107年起的四年內投入在國土綠網計畫的成果，並和與會夥伴共同建構未來4年（111-114）、5-8（115-118）年的高屏地區生態藍圖計畫，包括課題、工作細項、短、中期任務及保全對象與協力單位的討論。
最後，楊瑞芬表示，環境的議題很多且複雜，不是某個機關能獨立解決，也不會只是4年或8年的計畫即能完成，而是持續性關注的跨世代的工作，期望高屏地區綠網的藍圖可以有更多的伙伴一起併肩努力，讓人與自然和諧共處及生物多樣性的生態臺灣願景能早日實踐。
2020-11-26
林務局花蓮林區管理處於109年11月25日舉辦花蓮生態保育綠色網絡簡稱花蓮綠網大平台會議，邀請31個公私部門、在地社區居民、NGO團體等共73人參與，讓各花蓮綠網夥伴分享這近一年來推動建置綠網的努力，進行成果交流與分享。其中更有農委會林務局、水土保持局花蓮分局、交通部公路總局第四區養護工程處、經濟部水利署第九河川局、花蓮縣政府建設處、花蓮縣議員楊華美等機關首長、主管與民意代表親臨現場參與，顯見大眾對建構花蓮地區綠網藍圖，推動人與自然環境和諧共存的願景的支持。
國土綠網計畫為106年由行政院核定，交付農委會林務局擔任幕僚與推動之重大計畫，在執行過程中面臨最大的挑戰是里山平原等的關鍵生物熱點區域，多數非屬林務局轄管權責，但建構國土生態綠網又不可或缺之。因此自107年起，花蓮林區管理處以平台方式，邀集建構花蓮綠網之關係權益人、機關單位、NGO團體、社區部落等，不論公私部門，透過專業團隊輔助，盤點重要生態綠網課題，與公私協力的權益關係夥伴一起來參與討論，集思廣益，共同承擔修補棲地，恢復生態系統服務價值之大任，來建構人與自然環境和諧共存的生態綠網。
歷經兩年半的時間，花蓮林區管理處召開13場次大小平台會議，針對不同生態課題逐步凝聚共識、提出改善方案、具體落實的合作模式下，於11月25日召開的花蓮綠網成果交流大平台會議中完整呈現各項方案的具體成果。
會議中由交通部公路總局第四區養護工程處李順成處長親自率員全程參與、並分享公路總局透過改善台9線新大富橋橋下穿越空間、拆除部分舊大富橋引道的阻隔，以提供野生動物穿越台9線的重要通道等改善推動成果。
經濟部水利署第九河川局分享以「還地於河、還石於河、還水於河、還魚於河」的概念來恢復河川生命力，並透過社區培力、共學、平台會議來強化公私協力及在地參與，共同推動鱉溪河川復育及人與溪流的共存，以及在大農大富生態廊道改善工作與花蓮林管處共同合作推動馬佛溪生態廊道串聯工作，嘗試改善河川結構物對動物移動的阻隔課題等成果。
水土保持局花蓮分局則分享推動荖溪流域公私協力平台，討論水質及水量議題，並推動民眾參與水土保持相關工程，廣納在地意見，這樣工程思維的改變也受到在地居民與NGO的肯定。
花蓮縣政府建設處鄧子榆處長親自分享縣府在新社地區大不岸溪橫向構造物改善，透過縣府與在地居民溝通，達成共識後協助拆除出河口橫向構造物，以及降低8座攔沙壩高度，提高洄游魚蝦上溯的機會，再搭配花蓮區農改場、水保局花蓮分局、花蓮林管處以及東華大學等先期於新社地區之森川里海平台，推動與在地部落的成果基礎上，正式宣示新社即將進入明智使用生態資源的新里程碑，讓人與自然環境和諧共存的願景可以真正落實。
此外，林業試驗所也於大農大富平地森林園區長期進行生態調查與研究，並在會中提出未來連結中央山脈與海岸山脈生態廊道建置的具體建議。
參與平台會議的NGO團體及在地居民也透過本次平台會議，除表達對於環境議題的深切關注之外，也紛紛表示對花蓮林管處戮力推動花蓮綠網平台，讓整個公部門反轉，從過往與NGO團體的對抗關係，轉換成攜手合作的夥伴關係感到肯定與支持，並表示這才是真正難能可貴的地方，也期許這樣的夥伴關係，不要因為機關首長的異動而有所改變。
為此，花蓮林管處楊瑞芬處長於會議中表示全國綠網的建構是行政院的既定政策，且環境的議題與人息息相關，各單位、NGO、在地居民都需要一棒接一棒的繼續努力，不會因機關首長異動而有所改變，未來花蓮林區管理處會持續深化與各綠網夥伴間的交流與合作，共同完成建構人與自然環境和諧共存的生態綠網世代工程。
2020-07-22
林務局南投林區管理處於7月21日召開「國土生態保育綠色網絡跨域平台會議」，邀集農糧署、水利署、河川局、特有生物研究保育中心、南投縣政府、雲林縣政府、台灣糖業公司、NGO團體、專家學者和社區夥伴等共計17個單位參加，針對淺山生態保育議題：友善農業、河川地管理及生態廊道串連，進行意見交流及策略討論，並建立跨域聯繫平台。
在林務局「國土生態保育綠色網絡」架構下，南投林區管理處已完成彰化縣、南投縣及雲林縣淺山關注物種及相關議題盤點。其中保育類台灣白魚、石虎及諸羅樹蛙，因侷限分布於台灣中西部淺山及平原，面臨農業開發、河川棲地劣化及廊道碎化等危機，被挑選為首要關注物種，這三個物種分別分布在不同區域，且面臨多元議題，應擬定適地、適性的保育策略。
同時，淺山物種的保育策略，相關權責單位及社群合作為其成功關鍵。本次會議邀請水利、農業、保育相關單位及地方社群等，在會中提出各種角度的觀點，討論主題包括關注物種友善農業持續推動、河川工程保留廊道及棲地補償、溪流及平原林地結合生態造林等。
南投林區管理處李政賢處長表示，本次會議主要是凝聚大家的共識，瞭解不同權責單位的意見及資源。並藉由本次會議，針對各個關注議題建立小平台聯繫機制，期盼在未來跨單位共同合作下，逐步加強生態廊道的串聯，使區域生態系統更為健全、穩定。
2020-06-24
國土生態保育綠色網絡建置計畫107年自行政院核定以來，新竹林管處就轄管區域內自然環境特性、諸多生物棲息的多樣性熱點、敏感區位等進行檢視，並積極推展友善農作、生態造林等多項保育行動策略，亦逐步完成新北至苗栗生態資源盤點與調查工作。為進一步實踐綠網縫合與修補、保全野生動物植的棲息空間，本(6)月24日特別邀請財政部國有財產署及在地保育團體共同參與國土綠網平台會議，媒合促成國有非公用土地認養，以多元的力量，為環境永續凝聚更全面性的目標。
新竹林區管理處指出，一直以來哪些地方有珍貴的動植物資源?哪些地方又應該優先投入保育行動?這樣的生態基礎資料需要長時間的調查、監測累積才能取得，因此完整資訊是相對缺乏的；隨著國土綠網計畫的推動，新竹處在過去2年內致力於轄區內關注物種與棲地的盤點。
以竹苗淺山地區為例，目前已確認有161種關注的生物，並指認最具保育急迫性的石虎等21種生物(包含石虎、食蛇龜、印度大田鱉、臺灣破傘菊等)，並透過GIS運算分析地景狀態，以更高位的角度來掌握動物關鍵的移動廊道，進一步擘劃相應的保育行動。同時，為利棲地修補推展，期間亦建構區域網絡平台，依據不同保育議題，鍵結公部門、民間組織、專家學者共同研商保育策略，迄今已分別就減緩石虎與養禽場域衝突、新竹地區農業生態友善工作與生態環境營造、竹苗地區友善農業的保育策略與實作等主題召開3場次平台會議。
有鑑於國產署前於108年1月發布「國有非公用邊際土地提供認養促進環境保護案件處理原則」，嘉義布袋、台南七股、苗栗通霄已有水鳥、少部分石虎棲地認養案例，為了進一步擴大綠色保育網絡連結，新竹處特別運用上述盤點成果，協助篩選關鍵生態區域內的「國有非公用邊際土地」清單，並於本(6)月24日召開第4次平台會議，邀請台灣環境資訊協會等多達8個有意願的環境團體參與討論，希望媒合促成國有非公用土地認養案件，當天會議也特別商請國產署出席協助就認養流程提出說明與諮詢，成功協助環境保育團體對於國土認養機制有更清楚的認識瞭解，並埋下共同合作契機。
新竹處夏榮生處長表示，今天的會議只是多元合作的起點，透過平台的運作，讓公部門有機會聽取保育團體的實際需求(如:公告土地清單圖面化、增加認養資格條件等)，並藉此調整優化政策規定；保育團體間也能彼此交流關注議題與經營方式。平台會議過後，新竹處亦將持續扮演保育人網鏈結的角色，串起更多公私部門、團體的合作，共同攜手實踐環境永續生態願景、建構台灣西北部國土生態保育綠色網絡。
臺灣在中央山脈與濱海之間的土地，受到土地開發利用強大壓力，切開山脈與海岸生態棲地系統，生態系統已破碎化，使生物多樣性逐漸消減中。多數生物因棲地隔離，若無補救措施，族群將有滅絕的風險。本計畫借鏡國際提倡里山倡議經驗，跨域整合，與農業、交通、水利政府單位及民間夥伴協力推動友善環境，透過點、線、面的串連，架構整體國土綠色生態網絡保育架構，嘗試營造人與自然和諧共生的環境，使臺灣生態系更為健全。
行政院核定本 - 國土生態保育綠色網絡建置計畫 (111-114)
行政院核定本 - 國土生態保育綠色網絡建置計畫 (107-110)
2023年5月2日 星期二
新北節能E好宅認證計畫
2022-05-01。新北「節能E好宅」榮獲2023年英國綠色世界獎、全球智慧解決方案最佳獎肯定
環保局長程大維表示，新北市為達成2050淨零目標，去年發布了「新北市2050淨零路徑暨氣候行動白皮書」，勾勒出城市淨零排放目標及路徑，以務實態度展現在氣候議題上的決心。而依新北市溫室氣體盤查資料分析，住商部門排放量占全市排放總量約39%，亟需透過建築能效管理，推動建築的節能減碳。「節能E好宅」計畫透過公、私部門合作，揭露私有建物能源效率等級，並與房仲業者合作，於房屋買賣網路交易平臺公布節電表現優良的社區，供民眾購屋或租屋時，能先了解社區建築物的用電表現，同時也可達到建築節能有效監控。
環保局表示，「節能E好宅」計畫於去年推出後屢獲國內外肯定，不僅獲行政院第五屆「政府服務獎」數位創新加值獎，今年再斬獲二項國際獎項。「綠色世界獎」旨在表揚世界各地環保行動傑出的地方政府組織、企業或社區，著重環境效益、創新、對實踐環境計畫的承諾、社會效益、經濟效益、效益量化、未來延伸發展計畫及可複製性等多元面向，帶動國際環保風氣，鼓勵有效資源利用，支持永續發展。2023年全球共有500組參賽團隊(包含17個政府單位)角逐33類的金、銀、銅獎項，競爭相當激烈，新北市從中脫穎而出，在能源效率組獲得世界金獎，也是臺灣唯一獲獎的城市。
「全球智慧解決方案」最佳獎則是由國際氣候發展智庫(ICDI)與地方政府永續發展理事會(ICLEI)共同頒發，新北「節能E好宅」計畫在「成效與協同力」(Effectiveness & Synergy)指標中獲得最高分，計畫將刊登於「2023年全球智慧解決方案報告書」，提供全球城市學習，效仿此私有建物的淨零推動機制。
環保局表示，「節能Ｅ好宅」自111年3月推出至今，已有191處社區加入，經環保局計算公設能源效率後，給予星級標章，星級愈多，代表愈節電。目前有9處社區獲得4星級標章、55處社區獲得3星級標章，再透過房仲網站的資訊揭露，讓民眾得以選擇公設能效較佳的社區。另外，環保局也推出低碳社區規劃師、節電診所及低碳社區改造補助等多項社區節能改造服務，協助社區了解並改善公設用電問題。環保局也將持續努力，結合市府、業者及民眾的力量，使建築朝向淨零轉型，打造低碳宜居的城市。
2022-03-10。全國首創建築能源效率分級認證 新北節能E好宅計畫啟動
【新北市訊】為達成新北市2050年淨零碳目標，新北市環保局今(10)日推出全國首創社區公設建築能源效率分級標示「新北節能E好宅認證計畫」，邀請社區踴躍參加，並與房仲業者合作，包括永慶房屋及其加盟品牌永慶不動產、有巢氏房屋、台慶不動產、永義房屋；信義房屋及其加盟品牌住商不動產、大家房屋，於買賣房屋的網路交易平臺公布節電表現優良的社區，供民眾選購或租賃時，瞭解社區建築物的用電表現，並達到建築節能有效監控。
程大維局長表示，依新北市2020年度溫室氣體盤查資料分析，建築部門溫室氣體排放量占全市溫室氣體排放總量約39%。為使建築物逐步達成2050年淨零碳目標，建築部門溫室氣體排放可透過「建物節能監控」、「建物節能改造」、「建物零碳電力」等3項措施邁向智慧零碳建築。
「新北節能E好宅計畫」屬建物節能監控措施之一，藉由計算社區建築公設耗能狀況，並以公設EUI表示，數字愈小代表社區公設耗能越少，透過社區主動揭露建築能效，持續監控，並交由環保局定期檢核，進而達到降低社區用電量的目的。
本計畫的推動對不同關係人可帶來互惠效用，就社區而言，可以藉由新北節能E好宅星級認證來判定物業管理公司管理能力良窳，除節省公設電費，亦有機會提升社區整體評價；就物業管理公司而言，可凸顯自己在能源管理措施上落實程度，贏得社區肯定，獲得續約；就房仲業者而言，將節電表現優良的社區公布在房仲業者買賣房屋交易網路平臺，提供購屋民眾節能住宅選擇，差異化服務，可增加物件銷售機會；就民眾而言，藉由房仲業者提供的資訊，瞭解該社區建築物的用電表現，增加自己選購節能建築的機會，節省往後付出的公設開銷。本計畫還能引導建築開發業者，在設計階段，就將建築節能納入規劃，使新建築都能符合新北節能E好宅星級認證。
環保局表示，為達成淨零碳目標，建築部門的減碳路徑中，房仲業者扮演相當重要的角色，而邀請房仲業共同推動「新北節能E好宅計畫」，搭配買賣房屋的網路交易平臺合作，提高政策曝光及宣傳，讓消費者購屋或租房時， 可參考該建築物的節能狀況，同時房仲業亦能善盡企業社會責任(CSR)，豎立環境社會治理(ESG)形象與品牌。
永慶房產集團加盟事業處總經理莊志成表示，新北市政府節能E好宅的創新作為，集團五大房仲品牌同表響應與支持！此標章也將放在網站上，提供消費者在選購房屋或租屋時參考，也會邀請新北市的社區送件申請。
信義房屋總經理信泓浚表示，肯定節能E好宅政策方向，信義房屋也宣示2030年達成淨零排放的企業承諾，未來也會設置碳中和永續門市，善盡企業社會責任(CSR)與環境、社會和企業治理(ESG)。
環保局指出，新北市白金級低碳社區中已有19個社區符合新北節能E好宅三星級以上標準，各社區除各自的節電特色之外，亦透過汰換掉低能源效率的設備、設備設置缺失改善、合理減少設備使用時間等方式逐年改造精進。
舉例而言，峰景翠峰社區，建置12.6kW太陽能光電系統，供社區尖峰用電時段使用，並設置智慧電錶，利用手機或電腦，可即時掌握各時段的用電情形，管理用電。該社區完善軟硬體設施後，公設EUI值從99年的23.3降至110年的13.9，相當於用電量減少40%，達新北節能E好宅四星級的標準。
環保局說明，本市轄內依法設有管理委員會之社區提供前一年度公設電費單(含大小公共用電)、社區建築物使用執照字號、申請書及委託同意書，即可向環保局申請「新北節能E好宅」認證。經計算EUI值，依大小給予不同星級，最低為三星級，最高為六星級，星級越高代表越節電。加入認證後，往後環保局將自動幫社區向台電公司申請每年用電量資訊，計算EUI值提供社區參考。
環保局強調，如未符合建築能效級別之社區，也會提供相關節電諮詢與輔導，由專家組成的「節電診所」到場診斷，並由「低碳社區規劃師」進行輔導，搭配「低碳社區改造」等資源協助社區找出耗電怪獸，接著透過多元的社區公設低碳改造方式，協助降低公設設備用電量。期藉由企業、民眾及政府共同合作，讓私部門建築物逐漸轉型為「近零碳建築物」，打造淨零碳社區，翻轉新北成為零碳城市。
有興趣申請「新北節能E好宅計畫」的社區千萬不要錯過，詳情可上新北低碳生活網 ( https://lowcarbon.epd.ntpc.gov.tw ) 查詢或撥打(02)29532111分機3212洽詢。
【臺南市】建築綠化降溫
2023-04-26。112年臺南市建築綠化降溫建置輔導計畫
為推廣節能減碳政策，特擬定「112年臺南市建築綠化降溫建置輔導計畫」，期藉由屋頂綠化、屋頂農場、牆面植生、綠籬等建築物綠化降溫工作，改造校園、住宅、公有建築、大型商場或辦公大樓等建築物，達到建築降溫及環境綠美化效果，輔導辦法相關規定簡略如下：
一、申請期間：自公告日起至112年6月30日（含）止。若公告申請期間屆滿，款項仍有結餘者，本局得再次公告受理；若款項於公告申請期間用罄，本局得停止受理申請。
二、申請資格：本市轄內之學校、住宅、公有建築、大型商場或辦公大樓。
三、輔導經費：每一申請單位，輔導改造金額最高為新臺幣21萬元（含稅），(二) 每平方公尺施工費以不超過新臺幣6,000元為原則。總輔導建置經費為新臺幣42萬元。
112年臺南市建築綠化降溫建置輔導計畫〔PDF〕
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