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2023年11月9日 星期四

嘉義縣竹崎鄉觀音瀑布風景區

 

URBANSCAPETW：【嘉義縣】166縣道瀑布公路


觀音腳下的護法 牛稠溪生態教育 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20231109 14:09:34)農業部林業及自然保育署嘉義分署今（9）日邀集該機關與外單位同仁、設計監造公司、營造廠商及NGO環團等合作夥伴，造訪塵封23年甫於日前重新開放的嘉義縣竹崎鄉觀音瀑布風景區，針對觀音瀑布與其下游的牛稠溪流域，進行生態友善機制推廣教育訓練。

歷經九二一大地震及後續風災肆虐，觀音瀑布曾因對外道路嚴重毀損而消失在大眾目光良久，嘉義分署經長期規劃與溝通，於107年起著手進行下游牛稠溪段的治理工程，同時落實生態友善，施工期間以減輕人為破壞為最大原則，並於完工後維持水域棲地的多樣性，以增加水陸域動物通行方便性作為考量，持續調整治理工法。

林業保育署嘉義分署表示，今日教育訓練的目的，一方面是追蹤生態友善措施執行的成效，另一方面也希望讓相關從業人員經由實際感受生態工法，從中分析與傳統工法的優缺點，藉以提升生態保育的素養與決心。本次向參與夥伴介紹牛稠溪當地常見之各類生物，實地示範自動相機架設及辨識哺乳動物痕跡的方法，並透過測量流經不同類型固床工之溪水流速與水深等物理特性，探討水陸域動物跨越人造構造物的可能性及因應對策。

嘉義分署進一步說明，該分署自104年即開始推行生態檢核相關工作，經過多年與工程人員、環保團體與在地居民協調討論逐步檢討調整，生態檢核作業已落實於各項工程前、中、後階段，同時每年召開生態工作圈會議與教育訓練，廣納各方意見並推廣環境保育的重要性，務求能用最小的工程量體，提升大地河川的安全及穩定，讓自然的美可以永遠流傳。林業保育署嘉義分署9日邀集機關內同仁、設計監造廠商、NGO等合作夥伴至觀音瀑布風景區，進行生態友善機制推廣教育訓練

林業保育署嘉義分署9日邀集機關內同仁、設計監造廠商、NGO等合作夥伴至觀音瀑布風景區，進行生態友善機制推廣教育訓練由漢林生態團隊介紹牛稠溪周邊生態環境
由漢林生態團隊介紹牛稠溪周邊生態環境牛稠溪段的治理工程以砌石護岸多孔隙的設計營造當地植物棲地
牛稠溪段的治理工程以砌石護岸多孔隙的設計營造當地植物棲地同心弧形魚梯製造視覺美感
同心弧形魚梯製造視覺美感階梯形魚梯連綿不斷的水流為瀑布區畫下句點
階梯形魚梯連綿不斷的水流為瀑布區畫下句點

訊息來源：林業及自然保育署嘉義分署(廣告)



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2023年4月11日 星期二

JW生態工法



















INTERVIEW - Jui Wen Chen - JW Eco-technology pavement invention - YouTube

JW Eco Technology Introduction - YouTube


文茜的世界周報 Sisy's World News | Taipei | Facebook
《中天的夢想驛站》氣候變遷系列特別報導：

【極端雨災催生海綿城市 台灣企業發明點亮世界 獨門技術獲肯定 陳瑞文獲邀參與COP22 用混凝土打造地表毛細孔 解決暖化關鍵技術 國中畢業學徒出身 陳瑞文勇敢站上世界舞台 摩洛哥橄欖園陷生態危機 陳瑞文協助解決 播種非洲陳瑞文如傳教士直接傳授工法 小人物跨足世界 生態工法打造上兆台幣產值】
https://www.facebook.com/watch/?v=1315095581901450



品岱股份有限公司 Ding Tai Co,. Ltd. https://pingtai.com.tw​


JW生態工法【粉絲專頁】



齊祥工程股份有限公司 – CHYI SHYANG CO.,LTD.


一見國際科技股份有限公司  YI JIAN TECH CORP.

2020-06-23。一見國際JW生態工法 跨國合作 - 產業特刊 - 工商時報


JW生態工法 ─ 氣候變遷調適最佳解決方案 | 科技大觀園

2019-08-28。陳瑞文｜品岱股份有限公司董事長/JW生態工法發明人


台達電子文教基金會 研究計畫

成功大學孫運璿綠建築研究大樓JW鋪面研究計畫

作者：林憲德

年份：2013-14




本計畫研究在台南市成功大學的力行校區內「孫運璿綠建築科技大樓」(又稱「綠色魔法學校」)的前門廣場道路，該廣場道路於2010年十月時鋪設JW生態工法鋪面，當時就在計畫主持人林憲德教授的指導下埋設相關系列材料，於兩年後，進行開挖研究觀察追蹤，同時進行路面承重、透保水、生態、異動等測試分析探討，以期了解路面長期使用後的各項效益與變化情形。


打造會呼吸的道路－陳瑞文

2016臺灣學校網界博覽會（地方人物領袖）國小組銀獎


Breathing Roads – JW Chen

2016國際學校網界博覽會（人物領袖）白金獎



從生態新工法談公共行政價值

發佈單位：金門日報社    2017/03/19

報載，針對近年很夯的JW生態工法，副縣長吳成典日前在縣府主管會報中強調，透過新的工法，若造價與傳統工法相當又不違反採購法，確實值得公部門重視和評估，基本上我們樂觀其成，也期待低碳島計畫能把該工法納進來，大家一起努力，朝創造會呼吸的道路、打造海綿城市的願景和目標邁進。

JW生態工法之所以受到矚目，因為它是很先進、很環保的工法，因為其具有透水性強、吸水性高的特質，甚至都不需要再建排水溝，因此由此工法打造出來的路面，又被稱作「海綿道路」。為呼應台北市長柯文哲提出的「海綿城市」構想，至2015年底，台北市停管處斥資近兩千萬元，於九座平面停車場更換最新技術的「結構性透水鋪面」，雨水滲透地底並減緩排流至水溝的速度，存水還可降溫；但卻遭外界質疑，停管處未善用總計四十一萬餘公升的滲透存水，也沒測量氣溫變化，工程成效「嘸人知」，人民納稅錢「放水流」。但這或許也是因為「愛之深」，所以「責之切」，新工法有沒有用早有專利技術做過驗證，硬要再花一筆錢做溫度監測或水源利用，恐怕也是浪費公帑，但這也適足說明一項革命性工法的引進及窒礙所在，到底是「做對的事」，還是「把事做對」就好，實在也是個兩難的問題。

2014年，身兼台灣永續生態工法發展協會理事長的新北市副市長、前水利署長陳伸賢便說過，「全新生態工法掀起了道路施工革命的一頁，但因背後涉及利益，必須很小心！」身為工程專家，他深知也高度肯定生態工法的好處，但因之而起的利益、價值觀衝突，縱是水利專家、公務前輩也得謹慎萬分。JW生態工法施工複雜、工程費太高，以往根本無法標到政府的公共工程。況且舊工法一定會有既得利益者，新工法因為有專利權加持，公務員勢必會有圖利特定廠商的顧慮，再有「政府採購法」防弊制約，縱有興利之心，恐怕也得掂量一下如何不為自己添亂，不替長官找麻煩。因此，我們究是關心眼下的工程費用支出，還是將日後的維修、養護，甚至是附加工程的成本都計算在內，能否勘透「帳」中玄機，就端看執事者的思維、立場及價值觀而定。

事實上，金門早在戰地政務時期，就有公共工程「以費為省」的做法。斯時負責構築中央公路（即今伯玉路）的陸靜澄中將，為貫徹胡璉司令官「平、直」及「達到國際水平、切合戰需」的要求，遂命部隊將路面掘平，舖設好鋼筋後，再灌入厚達一米的水泥，這種不惜成本的工法，招來了不少非議，胡璉卻讚賞說：「真是以費為省，一勞永逸的好方法。」歷史，也證明了胡璉的慧眼獨具。公路完成後，最大的改變是路不飛灰，其次是節省油料，降低車輛損耗。另一個難以估算的價值，便是在八二三砲戰時，縱是路面被轟出了大小不一的窟窿，也無礙車輛的通行。

總之，要讓公共工程品質更好，恐怕還得從最基本的「公共性」要求做起。現代的行政機關多的是把手段當目的、把結果當空氣，淨幹一些形式主義、本末倒置的事；於此，首長的魅力領導或還只是原因之一，重點還在於我們有否給了公務員為理想堅持、為公眾拚搏的激勵與環境？


副縣長：透過JW生態工法 打造綠能城市

發佈單位：金門日報社    記者：翁維智 報導    2017/03/13

最近很多人都在談「JW生態工法」，對此，副縣長吳成典日前在縣府主管會報中強調，透過新的工法，若造價與傳統工法相當又不違反採購法，確實值得公部門重視和評估，基本上我們樂觀其成，也期待低碳計畫能把該工法納進來，大家一起努力，朝創造會呼吸的道路、打造海綿城市的願景和目標邁進。

據了解，「JW生態工法」的發明人是道地台灣子弟陳瑞文，他雖然只有國中畢業，卻是個才華洋溢的「發明王」。10多年前他研發出全新工法，在土壤上方鋪設20公分碎石層，再放置以塑膠製成的水孔架，最後以RC鋼筋水泥土灌漿鋪設路面，獲多國專利肯定。

尤其，JW工法做出來的道路，承載力完全不輸一般水泥或柏油道路，徹底顛覆傳統透水路面因承載力不足，只能供做人行道、公園等沒有大型車輛通行鋪面使用的限制。因此，美國、中國等不少國家都跟陳瑞文買專利，請他與當地團隊合作，施做會呼吸的道路，或稱海綿道路。

JW是工法發明人陳瑞文名字英譯的縮寫。這項工法鋪面上層是塑膠導管和混凝土的合體，下層在土壤上方鋪上碎石，打造多孔隙的環境，既能呼吸也能貯水。上層鋪面布滿直徑約零點二公分的塑膠導管，將地表雨水導入地下的土壤碎石層，這些導管分為直管和上細下粗兩種管徑，利用「伯努力定律」讓地表的水和空氣下得去，地下的空氣也上得來，達到空氣循環效果；水存在地下能補注地下水、隨時取用，也能蒸發到地面散熱降溫，節能減碳，檢驗水質比山泉水還乾淨。

再者，雨水滲入地下，就不需要排水溝，既省下工程經費、免除定期清理的麻煩，也沒有孳生老鼠、病媒蚊的顧慮，是防疫的根本解方。至於導管若有塵土阻塞，只要下雨也會自動沖刷通暢，鋪面至少十年免維修，省掉道路挖補費用。

值得一提的是，為了讓自己的發明，優先在自己的國家發光發熱，這些年來，陳瑞文從未向國內任何使用JW工法的公、私立單位收取過專利金；有一次他甚至主動行文新北市及台北市政府，聲明只要各項公共工程願意使用JW工法，造福環境，他將放棄所有專利權的行使。

只可惜，卡在政府採購法的掣肘，這項能讓城市成為一個兼具蓄水、散熱和節能功用的工法，目前卻面臨推不動的窘境，要怎麼突破政府採購法的限制，在在考驗著當政者的智慧。

如所週知，「海綿城市」的概念既能增加蓄水的能力，防止驟雨積水成災，還能達到城市降溫，節省能源的目標，也能淨化空氣，降低城市汙染程度。但攸關海綿城市最重要的關鍵，打造「會呼吸的海綿道路」綠能城市的願景，現在卻傳出卡關推不動這樣的障礙。

但真的無計可施嗎？過去各縣市也曾有過幾處試辦成功的經驗，他們又是怎麼突破採購法限制的？其實，「這些試辦路段10多年來未曾維護更換才是重點。」只要拿出數據略加印證，不難發現，這種「JW生態工法」的鋪面遠比一般高壓磚鋪面來得堅固耐用，因此，只要把原來的標案，把後續維修的時間加長，我們也會發現，原來，「JW生態工法」的單價比傳統地磚還便宜。

職是之故，為了一個城市的長遠發展，類似這樣的海綿道路，或是生態工法，任何政府都應該克服萬難去突破。否則，當其他30幾個國家搶著要這種工法專利時，我們擁有免費的專利卻還不懂得利用，這實在是很荒謬。

當然，全新生態工法不能免的、也勢必會掀起道路施工革新的一頁，很多工程專家都深知也高度肯定「JW生態工法」的好處，但因全面推廣將衝撞傳統道路施工方式及上下游產業，每一步都要走得很謹慎、很小心。

尋求翻轉中的金門，他山之石足為借鏡。「給道路披上一件會呼吸的彩衣，穿起來舒服，走起來堅固，看起來美觀，最重要的是做起來生態，用起來環保。」這會是許多環保人士最美的期待，而如何突破採購法障礙，讓「JW生態工法」成為當今最符合環保生態與綠建築概念的施工方法之一，也將會是我們打造綠能城市最熱切、最希望達陣的願景。



由JW工法做出來的道路，或稱海綿道路，其承載力完全不輸一般水泥或柏油道路，徹底顛覆傳統透水路面因承載力不足，只能供做人行道、公園等沒有大型車輛通行鋪面使用的限制。（本報資料照片）


社團法人台灣永續生態工法發展協會    http://www.aseed.org.tw/

社團法人台灣永續生態工法發展協會    https://taiwanseed.wordpress.com/


陳瑞文 - 維基百科






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2018年9月22日 星期六

【臺灣國家公園】生態工程




臺灣國家公園＞知識學習＞生態工程

2009-07-24

　施工原則

　生態技術

　認識生態工程

　生態工程的規劃設計

　歷年生態工程應用實蹟



「生態工法」已修正為「生態工程」！

95年7月3日

行政院公共工程委員會ㄧ向不遺餘力推動之「生態工法」，自即日起已正式正名為「生態工程」。

工程會指出，在推動生態工程過程中，以往採用「生態工法」乙詞，因常遭人誤以為是一種工法（即施工方法）滋生爭議，為利既有政策能持續順利推動，並與國際專業用語Eco-engineering接軌，已特別將「生態工法」之用語修正為「生態工程」。

「生態工程」強調公共建設之目標，除促進產業及經濟發展外，更在創造優質永續的生活環境。融合生態系統與工程技術，從問題根源著手，兼顧環境的永續經營，除考量原有的功能、安全等外，更要對環境、生態、景觀、甚至文化等考量，以促使硬體工程建設與整體環境相融合，並維護生物多樣性。

工程會表示，已通函各相關機關配合修正，希望藉此調整傳達正確之工程理念，持續推動國家建設永續之發展。


生態工法基金會（EEF）＞ https://eef.org.tw/



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【內政部營建署】生態工法網站




【內政部營建署】業務新訊＞國家公園組＞生態工法網站

發布日期：2014-10-15


- 內政部生態工法中長程推動計劃
- 山坡地開發工程計劃
- 土地資源工程計劃
- 國家公園設施計劃
- 國家公園設施規劃設計規範及案例彙編、國家公園環境景觀工程案例彙編
- 計劃
- 案例
- 管理服務設施工程類
1.  乳山遊客中心暨戶外美化工程
2.  九十三年度排雲管理服務暨登山安全解說中心興建工程
3.  九十三年度排雲高山緊急簡易救護站興建工程
4.  武陵遊客中心
5.  南安遊客中心
6.  排雲登山解說站
7.  貓鼻頭遊客中心
- 解說設施工程類
1.  天溪園景觀整建工程
2.  金門水頭0388之000號傳統建築整建工程
3.  菁礐復舊工程
4.  丸田砲台景觀及解說導覽設施工程
5.  龜山步道
- 植栽工程類
- 棲地保育工程類
1.  二本松至雪見段道路整修及邊坡穩定工程
2.  墾管處石牛溪整治案
3.  士林區力行段及華岡段國有山坡地崩塌裸露地打樁編柵處理工程
4.  新園街聯絡道路坍塌整建工程
5.  湧泉池及七家灣溪棲地改善工程
6.  湧泉池及七家灣溪棲地改善工程(二期)
7.  陽明山園區道路生態保灶設施
8.  陽管處大屯橋上邊坡崩塌區整治工程
9.  雪管處高山溪一、二號壩改善工程A
10.   龍鑾潭自然中心週邊水鳥棲地及水生植物區景觀工程
11.   九十三年度司馬線林道邊坡整治及景觀工程
12.   台灣櫻花鉤吻鮭種源庫新建暨環境綠美化工程
13.   合歡山主峰植生復育工程
14.   竹村植生復育工程
15.   西寶國小後邊坡整治工程
16.   合歡山主峰
17.   台灣鮭種原庫及水源工程
18.   梅山遊客中心
19.   陽明山動物涵洞
20.   司馬限林道二本松至雪見段道路
21.   雪霸二本松至雪見段
- 景觀跡道系統工程類
1.  91年度西北園區玉山主峰線步道整建工程
2.  92年度南安至大分間步棧道及相關設施整修工程
3.  92年度鹿林山麟趾山步道整修工程
4.  大鹿林道東線邊溝整治及景觀工程(第二期)
5.  太武山區景觀步道及相關美化設施工程
6.  太管處清水斷崖景觀步道工程
7.  北坑溪古道第二期整修工程
8.  北坑溪古道整建工程
9.  玉管處九十年度東埔至玉山主峰線步棧道整修工程
10.   玉管處九十年度新中橫人車分道修復工程
11.   金包里大路暨日人路步道整建工程
12.   砂卡礑景觀步道改善工程
13.   烈嶼自行車道（景觀道路)及周邊景點整建工程
14.   陽管處人車分道絹絲瀑布入口段至公車總站步道工程
15.   七星山擎天崗地區步道與設施整建工程
16.   白楊步道景觀改善工程
17.   馬山區景觀通路及觀測所內整建工程
18.   歐厝濱海景觀道路整建工程
19.   龜山地區步道系統第一期工程
20.   大禮大同古道整修工程
21.   司馬限林道二本松至雪見段道路改善工程
22.   魚路古道(八煙至一重橋)復舊工程
23.   瓊麻工業歷史展示區
- 景觀眺望設施工程類
1.  龍鑾潭東岸賞鳥區景觀改善工程
2.  烈嶼東崗段道路及遊客中心入口整建工程
3.  船帆石海岸景觀改善工程
4.  雪管處觀霧管理站戶外展示設施暨景觀工程
5.  雪見遊憩區服務設施新建工程--水保及景觀工程
6.  墾丁鵝鸞鼻燈塔週邊景觀工程
7.  南安管理站
8.  擎天崗大草皮
- 公共服務設施(含山屋)類
1.  92年度南安地區週邊排水改善設施工程
2.  古寧頭南山林道整建工程
3.  金包里大路八煙出入口美化工程
4.  馬博橫斷避難山屋整建工程
5.  雪管處司馬限林道排水及邊坡整治工程
6.  陽管處菁山露營場第五期工程
7.  夢幻湖下方停車場整建及環境景觀改善工程
8.  九十二年度翠池雪東線等避難山屋改善工程
9.  合歡山主峰生物廁所設備工程
10.   硫磺谷大屯橋上方停車場公共設施整建
11.   靳珩橋段隧道洞口景觀美化工程
12.   榕園停車場等相關設施整建工程
13.   龍鳳谷小油坑遊憩區公共設施整修工程
14.   擎天水庫周邊道路景觀美化整建工程
15.   觀高生態公廁興建暨週邊設施改善工程
16.   瓊麻歷史工業區海飄木座椅
17.   社頂自然公園
18.   玉山主峰線孟祿亭、白木林生態廁所
19.   白楊步道入口生態廁所
- 下水道工程計劃
- 建築工程計劃
- 道路工程計劃
【註解】資料查詢(植栽工程類案例目前尚無資料) 

  

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